HOLA BP

 

Pese a las esperanzas por parte de las habituales desventajas neuronales que esperan, vivaqueando en la web cubana 20 horas al día, que todo empeore en Cuba, a partir del 15 de noviembre se estima que cada día unos 400 aviones cargados de turistas, con el Tarea sagrada de reponer las arcas incruentas del Estado que el covid hizo aún más precaria, como si el bloqueo, la crisis económica mundial y la mala gestión política no fueran suficientes.

Entre estos 400 aviones no habrá ningún Blue Panorama.

En realidad no habrá ninguno que llegue directamente desde Italia dado que el inútil ministro de Sanidad Gufo Triste ha prorrogado las disposiciones actuales hasta el 15 de diciembre.

Volamos desde todo el mundo pero no desde Italia, simplemente genial, entonces preguntémonos por qué todas las aerolíneas italianas siempre van rápido desde el culo. Sin embargo, la eutanasia de Blu Panorama parece haber terminado o en todo caso estamos en la fase terminal, los ejecutivos dijeron que los aviones paran porque el estado no ha cumplido la promesa de subsidios sustanciales tras el covid.

Creo que como país desde el punto de vista de mantener en quiebra a las aerolíneas ya hemos dado montos amplios a lo largo de las décadas con Alitalia, ahora seguimos dando con Ita, que ha empezado pero no se sabe si llegará y cómo llegará. .

Como muchos de ustedes he volado varias veces con Blu Panorama, creo que la peor compañía que he usado en estos ahora más de 21 años en Cuba.

Para aquellos que, como yo, tenemos su base en el oriente cubano, Blu Panorama era una opción ya que también volaba a Holguín así como a la capital.

El precio del vuelo normalmente oscilaba entre los 700 y los 800 euros, ten en cuenta que hoy en La Habana gasto cerca de la mitad, luego depende de los periodos.

Partimos de Malpensa, así que desde Turín solía ir en coche a alguno de los aparcamientos de la zona, o cogía el autobús que llevaba directamente al aeropuerto desde el centro de la ciudad de Saboya.

En los primeros años, incluso si ciertamente no era una empresa de élite, las cosas eran en general aceptables, entonces comenzó el lío.

Los vuelos se retrasaron regularmente, me refiero a horas y horas, si intentaba obtener un reembolso no había forma porque la compañía ya estaba en quiebra.

La comida entonces ...

No soy un glotón y no le doy especial importancia a la comida que se sirve en el avión, digamos que la cena es una forma de romper la monotonía de volar, pero no me puedes burlar abiertamente cualquiera.

En el penúltimo vuelo en lugar de la cena llegó una especie de botana, tanto que la última vez que usé a esos sinvergüenzas, ahora hace varios años, me traje un bocadillo con mortazza de casa, si fue un bocadillo que te dieron de comer. bien podría ser que lo hizo bien el carnicero de la ciudad donde vivo en lugar de las cosas parecidas al plástico que recortaron.

Nunca había visto azafatas tan feas a bordo pero esto sería lo de menos, simplemente después del despegue todas desaparecieron durante horas, tanto que si querías un vaso de agua tenías que ir a buscarlas con la linterna para encontrarlas y también parecía que te estaban haciendo un favor.

Ahora explotó, no sé si volverán pero, francamente, no nos perdimos nada.

El problema para muchos (no para mí que no renunciaría a los últimos días en La Habana por nada del mundo) sobre todo la gente que se adelanta un poco a su tiempo y no quiere demasiados problemas es que desde Italia es un problema. para llegar al aeropuerto de Holguín.

Está el Neos que parece haber anticipado la reanudación de vuelos para el 4 de diciembre, o el Condor pero es necesario hacer escala en Frankfurt.

Probablemente también haya otras opciones, pero creo que están lejos de ser cómodas y tampoco baratas. Atrás quedaron los buenos tiempos de Lauda Air, que sigue siendo una de las mejores aerolíneas con las que he volado, tal vez porque era 15/20 años más joven y estaba perpetuamente en un avión. Sin embargo, los vuelos se reanudan, Cuba reabre y ya solo esto es una gran buena noticia.

“La imagen es la mano en el hombro de Draghi en las escaleras de la sede de la CGIL en Landini. Hay una imagen plástica que hace lo que estoy diciendo que recomiendo a todos los lectores que vayan a ver. Cuando en 2013 Barack Obama, presidente de Estados Unidos, conoce a Raúl Castro, se puede ver la mano de Obama apoyada en el hombro de Raúl, quien muy rápidamente la levanta antes de tocarla y la levanta en señal de victoria pero en realidad la evita porque Castro no deja que su mano se ponga en el hombro por el presidente estadounidense ".

Marco Rizzo